الوصف:

زيت إكسترا ريف 20W‑50 هو زيت محرك شبه صناعي بتقنية متطورة يفي بأحدث مواصفات API SP، ويوفر حماية فائقة ضد التآكل، الترسبات، وتآكل السلسلة الزمنية (Timing Chain) في المحركات الحديثة، بما في ذلك محركات الحقن المباشر (GDI). تم تصميمه لتحمل الحرارة العالية والظروف الشاقة، مع تقليل الاحتكاك وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.

⚙️ المواصفات الفنية:

• اللزوجة: SAE 20W‑50

• المعيار: API SP (متوافق مع SN PLUS، SN، SM، SL)

• التركيبة: مزيج شبه صناعي يجمع بين زيوت أساس ممتازة وحزمة إضافات عالية الجودة

• المزايا الرئيسية:

  • حماية ضد ظاهرة LSPI (الاحتراق المسبق منخفض السرعة)

  • يقلل تآكل السلسلة الزمنية (Timing Chain)

  • مقاومة عالية للأكسدة عند درجات الحرارة المرتفعة

  • يمنع التآكل والصدأ والترسبات الضارة

  • يحافظ على نظافة المحرك لأطول فترة ممكنة

  • مناسب لفترات تغيير الزيت الطويلة

? مناسب لـ:

• المحركات البنزين الحديثة، بما فيها المزودة بشاحن توربيني أو نظام حقن مباشر

• السيارات التي تعمل في المناخات الحارة أو تحت ظروف تحميل ثقيل

• المحركات القديمة وعالية الضغط التي تتطلب لزوجة مرتفعة 20W‑50

• السائقين الباحثين عن حماية عالية وأداء موثوق بتكلفة اقتصادية

  
  

  Description

  Xtra Rev's 20W‑50 synthetic blend motor oil is engineered to meet API SP standards, as well as previous categories (SN PLUS, SN, SM, SL). It delivers robust protection against wear, LSPI (low-speed pre-ignition) in GDI engines, timing chain wear, corrosion, and deposit build-up, while improving fuel economy and engine cleanliness 

  ---

  ? Specifications

  • Viscosity: SAE 20W‑50, ideal for both hot climates and heavy-duty operation 

  • API Rating: SP (backward compatible with SN PLUS, SN, SM, SL) 

  • Formula: Synthetic blend—combining premium base oils and additives

  • Primary Features:

    • LSPI & timing chain wear protection in GDI engines

    • Rust, corrosion, varnish, and sludge prevention

    • Thermal stability to resist breakdown under heat

    • Reduces friction for improved fuel efficiency

    • Suitable for long oil-change intervals 

  ---

  ? Ideal For

  • Gasoline engines—including turbocharged and direct-injection—operating in warm climates or under load

  • Older/high-compression engines that benefit from a thicker 20W‑50 grade

  • Drivers wanting enhanced wear protection and LSPI prevention with everyday reliability